Kiri | Milleks ehitame Rail Balticut? (64)

Minu arvamus sellest Rail Balticu laristust: http://paulsarel.blogspot.com.ee/2017/01/rail-balticust-altkulmu_26.html

RB ei ole mitte äriprojekt. RB on rahapesu objekt.

miljardeid on vaja selleks, et kümned miljonid saaks kõrvalt vaikselt ära varastada. Kõik saaksid aru RB vajadusest, kui praegune raudtee ei suudaks veomahte ära teenendada. Seda ju pole. Sellest siis ka pseudo ehitamise põhjendused.

Need hädaldajad,kes sellest RB-st midagi ei jaga,võiksid enne arstlikust komisjonist läbi käia!

RAha on vaja lihtsalt vasakule panna.PUNKT.Finito.Theend.
Kõik muu on lihtsalt mull.Saage aru,et kedagi ei huvita mingid reisijad või kaubaveod.SAVI!POOGEN!
Meil siin vuntsidega härrad juba planeerivad mida selle rahaga kõike tegema hakkavad.Kallas kõige ees.

las ehitavad kui on raha ja saab tööd,saja aasta pärast pidi inimkond niikuinii surema.

autor võiks googeldada, et näha, kuidas logistika käib. ka rekkas on 32 EUR alust ja mitteigaüks ei telli 32 alust korraga, siis sõidab kas osaliselt tühi rekka või ikkagi vahejaamast väiksem auto. Ka rongidel on väiksemad ühikud kui vagun, ntx 20 jalane konteiner, mis on 0,5 rekkat. rong ei hakka kunagi vedama poodi piima, kuid see veab kauged otsad, kus rekkajuht peab peatusi tegema ühe korraga logistikakeskusesse, mis sealt erineva kauba laiali jagab. Võimalik et juba Kaunas-Tallinn on rongi effekt olemas, kindlasti on see Saksast tuues-viies rongi kasuks- 1500 rekkat ööpäevas on täna.

No, kuidas me siis raudtee ülekäikudest üle hakkame käima? Miks RB promojad seda põhjust veel leiutanud pole? Muidu kõik arutud põhjused ju olemas.

Sidrunid on põhjus ja neid on palju. Viletsal maanteel hukkujad ei ole oluline kommunistlikule riigile. Läänes on riigid kiirteede võrguga kaetud.

Vastus on Euroopa tuumajäätmed. Nii lihtne ongi.
/Euroopa seisab silmitsi 253 miljardilise arvega tuumajäätmete käitluse eest/
https://www.theguardian.com/environment/2016/apr/04/europe-faces-253bn-nuclear-waste-bill
Mis see 5 miljardit Rail Balticu eest siis on?
Ja keegi saab sealjuures veel oma taskukesed raske rahaga täita.

ja sisutühi kiri, meenutab kirja pandud lapselalinat.

Tühja see Jüri sulle vastab Keerutab oma rattajuttu sest teab et RB valmides ta nagunii enam riigi tüüri ei hoia Seni võib vabalt umbluud meile krae vahele kallata

7000 kohalikku töl li ootavad suud ammuli oma raha - kuidas mitte keegi kasu ei saa.
Raha nimel ollakse oma del valmis kõrid läbi när ima.

Mees nühib naist ja pauk ei lähe lahti...
naine küsib..
Miks sa seda teed?.
....

Kui siis ainult läbi Tartu. Tartust on peagi saamas miljonilinnja meil sõidab juba 2 rekkat Lätti sealt. Kaubavooge nagu raba. Pelaegi ei lähe Tartu kaudu ehitades ehitusmaterjale üldse vaja ja jäävad loodusvarad puutumata. Kuna meil üks raudtee juba on, siis saaks korraldada ka võistlusi nende rongide vahel. Maailmas suht ainulaadne ja vaatajaid tuleks üle maaailma. Tartu Vaim elab!!!

Jüri, aja selg sirgeks ja lõhu see paganama railbaltiku absurdimull, kui see vähegi sinu võimuses on. Sul on suur vastutus Eesti rahva ees. Millegipärast tundub mulle, et süda on sul õiges kohas ja saad aru, et mängus on liiga palju Eesti jaoks.

Eesti keskmine rongisõidu pikkus oli 2016. aastal Statistikaameti andmetel u 45,6 km. Enne Tallinna poolt tallinlastele linna piires tasuta sõiduõiguse võimaldamist oli see lausa 51...53 km ringis. See tähendab pealinna ja suuremate maakonnakeskuste (Tartu, Viljandi, Rakvere, Pärnu) vaheliste sõitude suhteliselt suurt osakaalu., sest arvestatav hulk reisijaid tuleb elektrirongide arvelt ja selle liinid jäävad enamasti lühemaks kui 53 km (Aegviidu ots vast erandina välja arvatud).
Aga Rail Balticu osas ei aita rahva vaikne nurisemine. Juutide rahapööritusprojekt lihtsalt surutakse läbi ilma rahva pahameelele tähelepanu pööramata.

Kuulge, aeg liigub edasi, maailm areneb ning moodne rongiliiklus peaks olema juba elemntaarne. Tahate ehitada veel suuremat maanteed? Kas neid tuhandeid rekkaid pole juba teedel piisavalt? Räägite, et Rail Baltic sõidab läbi inimeste maade ja on keskkonna kahjulik. Kas neljarealine maantee, mis sõidab suure mürina ja lärmiga inimeste kodudest mööda, nende tuhandete rekkate heitgaasid ei tee siis keskkonnale midagi?
Siis on veel julgeolek. Saate aru inimesed, et korralik raudtee ühendaks meid teiste riikidega. Raudteega saab palju kiiremini ja tõhusamalt tuua tehnikat ja vägesid, mis toetaksid Eestit. Ilma selleta, me jäämegi ääre riigiks.
Ma ei saa aru inimesed, mida te virisete. Aitab ükskord. Kunagi vingusid ka inimesed, kui maanteed ehitati, kuid nüüd ei kobise enam keegi. Mõelge tulevikule ja oma lastele. Ärge istuge ühes kohas kinni. Maailma areneb meie ümber tohtutu kiirusega ja meil on kas valik sellega kaasa minna või jäädagi siia istuma.

Venemaa ehitas ka BAM-i raudteed kuid tänaseni pole sellest midagi järel. Kelts sulas ja raudtee vajus sohu.

lihtsalt raha ON VAJA ära kulutada...see ongi vastus...mölakad lihtsalt tahavad oma RBga rahva arvamusest üle sõita,lihtne...