Max Verstappen esimest korda vormeliga jäärajal.

Video: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool
Viljar Voog 6. veebruar 2022 21:10

Red Bulli meeskond murdis mullu Mercedese seitsmeaastase hegemoonia F1-sarja tipus. Kuigi sakslased säilitasid võistkondliku tiitli, sai Max Verstappenist 34. individuaalne maailmameister. Hollandlane otsustas tähistamiseks jätta oma senine sõitjanumber 33, kus see ja teine, ning tuleval hooajal kihutab ta tšempionile reserveeritud numbri 1 all.

Red Bulli meeskond murdis mullu Mercedese seitsmeaastase hegemoonia F1-sarja tipus. Kuigi sakslased säilitasid võistkondliku tiitli, sai Max Verstappenist 34. individuaalne maailmameister. Hollandlane otsustas tähistamiseks jätta oma senine sõitjanumber 33, kus see ja teine, ning tuleval hooajal kihutab ta tšempionile reserveeritud numbri 1 all.

Oleks ju sümboolne, kui Verstappen saanuks esimest korda oma uue numbriga sõita Barcelona ringrajal toimuval hooajaeelsel testil. Algab siis ju F1-sarjas uus ajastu, sest kõik tiimid on pidanud suure uuenduskuuri läbinud aerodünaamikareeglite tõttu oma masinad nullist ümber disainima. Tegelikult aga kleebiti suur punane „1“ demosõiduks sootuks kümme aastat vana RB8* vormeli külge.

Ühtlasi tõmbas Verstappen samas esimest korda pähe ka oma uue disainiga kiivri: tšempionile kohaselt lisas ta sinna kamaluga kulda ja kuklale ka tähekese, nagu spordimaailmas on tava MM-tiitleid markeerida.

Edasi lugemiseks vali endale sobiv plaan:

Telli Õhtulehe digipakett

Vaata võimalusi
  • 11 erinevat digiväljaannet
  • Üle 2000 artikli kuus
  • Jagamisõigus 4 sõbraga
  • Tellijatele mõeldud auhinnad
Näita vähem
€ 0 / nädal€ 11.99 / kuu
Telli

Osta üks artikkel

Ühe artikli lugemisõigus
  • Ühe artikli lugemisõigus
Näita vähem
€ 3.99