Tegelikult sõitis Tänak koos teiste Toyota meeste ehk Latvala ja Kris Meeke'iga üsna sarnases rütmis, kuni 14. kiiruskatsel konkurendid murdusid. Mõlemad tegid sõiduvea: Meeke katkestas, Latvala lõhkus rehvi ja kaotas veidi enam kui kümme sekundit.
Tänak püsis rajal, kuid tunnistas, et meeskonnakaaslased sundisid tedagi piiri peal sõitma. „Olen nii rõõmus, kui praegu on võimalik. Hommik oli tegelikult raske, sest seal oli uusi lõike, mida polnud lihtne mõista. Ründasin ja sõitsin piiri peal. Tiimikaaslased olid mulle väga lähedal ja seega polnud palju hingamisruumi,“ ütles Tänak WRC+ ülekandes. Milline on edasine plaan? „Usun, et samamoodi jätkates oleks kõik korras. Minu jaoks pole vahet, kas võidame 10 või 20 sekundiga, peaasi, et võidame. Peame kesknduma auto rajal hoidmisele.“
Tänaku kaardilugeja Martin Järveoja ütles, et rütm oli hea ja Ott sõitis kohati piiri peal: „Kakaristo kiiruskatsel oli tunda, et ta andis endast kõik.“
* * *
Toyota boss Tommi Mäkinen oli Meeke'i ja Latvala peale pahane ja vihjas, et mehed ei pidanud kinni tiimikorraldustest. „Olen väga pettunud. Sain aru, et Kris läks viiendal käigul veidi teelt välja ja lõhkus tagumise vasaku rehvi. Sarnane asi juhtus ka Latvalaga,“ ütles tiimi Mäkinen WRC+ ülekande vahendusel.
„Enne rallit arutasime, et peame kindla peale sõitma, aga kui kiiver pähe tõmmatakse, siis unustatakse need asjad ära,“ jätkas ta. Mäkinen viitas tiimikorraldusele, et aidata Tänakul maailmameistriks tulla. „Ma ei andnud seda käsku eile, vaid juba enne rallit. Samas saan neist aru. Ralli on keeruline spordiala ja vigu tuleb ette. Nüüd näeme tulemust.“
Seis 15. katse järel:
Kommentaarid