ÕL ROOTSIS | Martin Järveoja: mida vähem kilomeetreid, seda rohkem tuleb pingutada

„Teedeolud on kõigi jaoks uued, lisaks on meil ka uus auto. Kokkuvõttes hoidsid teed rehve paremini kui kartsime,“ võttis Järveoja esimese võistluspäeva kokku. „Võrreldes testikatsega oli jäiseid kohti rohkem ja seetõttu kestis rehv oodatust paremini.“

Reedest kaheksandat stardipositsiooni ei osanud Järveoja kiita ega laita: „Arvan, et polnud väga suurt vahet, aga vaatame, mis ilm homseks toob. Ööseks lubab väikest lumesadu, sel juhul on homme kindlasti tagantpoolt parem startida.“

Olgugi, et päev oli lühike, polnud see siiski kerge. „Mida vähem kilomeetreid, seda rohkem tuleb pingutada – sõitsime võimete piiril,“ tunnistas Järveoja, kes on Rootsis võidurõõmu tundnud nii mullu Ott Tänakuga kui ka 2014. aastal WRC2 klassis sõites Karl Kruudaga. „Vahed on väikesed, sõidame homme ka ja siis vaatame edasi,“ jäi mees väljaütlemistes kaalutletuks.

Rallipäevaga jäid rahule mõlemad autos istunud mehed. „On olnud hea sõita ja auto puhul ühest koma teisest asjast aru saada,“ ütles Tänak. „Kohati säilitasime rehve liiga palju ja katse lõpuks ei suutnud neid ära kasutada, aga esimese päeva kohta on kõik okei.“

Kiiruses on veel reserve ning neid tasub otsida pigem enesetundest: „Kindlasti üritame õhtul analüüsida. Pool päeva on veel ees ja meil on päris palju aega inseneridega kokku võtta, mida täna õppisime ja mis täna toimus.“

Homne rallipäev on Rootsis tänasega identne, seda nii läbitavate kiiruskatsete kui kellaaegade poolest: esimese katse start on Eesti aja järgi kell 9.42 ning viimase oma punkt kell neli. 

Pühapäev kujutab endast kaks korda 21kilomeetrise Likenäsi-nimelise lõigu läbimist, seega selgub 68. Rootsi ralli võitja orienteeruvalt kella 14ks.