VORMELIBLOGI | Leclerc pistis Austraalias taskusse hooaja teise etapivõidu

Esikümme ka graafiliselt (kliki pildil):

Ning ongi taaskord üpris sündmustevaeselt kulgenud Austraalia GP lõppenud! Leclerc esimene, Perez teine ja Russell kolmas.

Punktikohale mahuvad veel Hamilton, Norris, Ricciardo, Ocon, Bottas, Gasly ja viimaselt kohalt startinud Albon.

Algas viimane ring ning vist ikka mingeid tiimikorraldusi Mercedes ei tee. Hamilton jääb Russellist 2,3 sekundiga ja tundub, et Russellil lubatakse poodiumile tõusta. Leclerc samal ajal vajutab kõvasti gaasi, et saada enda nimele ka kiireim ringiaeg ja lisapunkt.

Viis ringi lõpuni, Leclerci edu Perezi ees 20,2 sekundit. Perez omakorda edestab Russelli 3,1 sekundiga ja Hamilton jääb Russellist maha 1,8 sekundiga.

Kümme ringi jäänud ning esikuuik täpselt sama nagu viimases postitus. Leclerc edestab Perezit 14,4 ja Russelli 20,2 sekundiga. Hamilton on neljas (+21,6) ja pole välistatud, et Mercedese tiim annab Russellile käsu lõpuks Hamilton endast mööda lubada.

45 ringi sõidetud ja nüüd siis esikolmik järgmine: Leclerc esimene, Perez teisena kaotab talle 13,2 ja Russell kolmandana 17,6 sekundiga. Hamilton neljas (+19,0), Norris viies (+32,2) ja Ricciardo kuues (+34,0).

Ja oh sa poiss! Verstappeni hoog raugeb korraga drastiliselt ning Red Bull käsib hollandlasel masina raja äärde parkida. Mootorist tuleb suitsu ja paistab ka leeki ning ongi kõik - valitsev maailmameister peab tehnilise rikke tõttu katkestama juba hooaja teise võidusõidu. Väidetavalt oli hakanud lekkima Verstapppeni vormeli jahutusvedelik.

Virtuaalne turvaauto ka rajal.

36. ringil saabki Perez Russellist mööda ja tõuseb kolmandaks. Vahe meeste vahel hakkab kohe ka suurenema ja võib vist arvata, et kui sõidus enam mingeid imelisi pöördeid ei tule, võib tänase esikolmiku ka ära lukku panna.

Õnneks muidugi motospordis tavaloogikad ei kehti ja sõit on läbi siis, kui ruuduline lipp on lehvinud.

Viaplay kommentaatorid mainivad tabavalt, et Leclerci Ferrari hüpleb Melbourne'i ringarajal nagu känguru, kuid sellest hoolimata tema edu järgnevate ees aina suureneb: 35 ringi sõidetud ja Verstappenit edestab Monaco kodanik 5,5 ja Russelli 9,1 sekundiga. Samas on Perez pannud omakorda Russelli surve alla ning vähemasti kolmandale kohale tõotab tulla veel tõsine andmine.

Paraku oli turvaauto lahkumise järgne madin vaid hetkeline ning 30 ringi järel on Leclerci edu Verstappeni ees jällegi 2,7 ja Russelli ees 4,7 sekundit. Vähemasti sai Perez mööda Alonsost ja tõusis neljandaks.

27. ringil sõidab turvaauto tagasi boksi ning nüüd hakkavad mehed alles kuuma andma! Verstappen võtab kohe ette Leclerci ja Russell omakorda Verstappeni - kuid tulu sellest ikkagi lõpuks ei tõuse ning esikolmik jätkab endises järjekorras: esimene Leclerc, teine Verstappen ja kolmas Russell. Järgnevad Alonso, Perez, Hamilton, Magnussen ja Norris.

Leclerc ja Hamilton boksi, Verstappen oli selle tembu ära teinud juba varem. Leclerc jätkab ikkagi liidrina, Verstappen teine ja Russell kolmas. Hamiltonil teatud raskusi ja tema kuuendal kohal.

Ent 24. ringil tuleb taas rajale turvaauto, sest seisma on jäänud Sebastien Vetteli Aston Martin. Kuidas see juhtus? Sakslane sõitis mingil põhjusel seina, tegi väikse pirueti ja „parkis“ oma masina otse rajale.

Seega on õige koht lasta mõte uitama hoopis ilu ja inetuse radadele: Õhtulehe isehakanud autodisainer Eigo Kaljurand võttis ette tänavu ringrada mõõtvad kümne vormel 1 masinat ning pani nad ilu järgi pingeritta.

Ent. Kui ennist sai jagatud lugu, mis üritas musta valgeks rääkida ehk väita, nagu peaks tänavune Austraalia GP tulema üks äraütlemata põnev põristamine, siis seni - kui 40 ringi veel sõita - pole suurt millestki rääkida. Kui Sainzi katkestamine välja arvata, pole inimesed, kes pühapäevahommikusele vormelivaatamisele põõnutamist eelistasid, millestki ilma jäänud.

DSR aitabki Perezi Hamiltonist mööda kolmandaks, kuid Leclerc ja Verstappen jäävad mehhiklasest juba üsna kaugele. 12 ringi sõidetud ning Leclerci edu Verstappeni ees ligi 2 ja Perezi ees ligi 7 sekundit. Järgneb Briti kolmik Hamilton, Russell ja Norris.

Kui sõit kogub veel alles hoogu, siis võib tutvuda ühe pikema looga, mille tuum selles, et Austraalia GP kui tavaliselt üks hooaja igavamaid etappe peaks seekord olema hoopis põnevam!

Kokku sõidetakse Austraalias 58 ringi ehk 307,6 km. Nüüdseks on mehed juba mitu ringi kruiisinud turvaauto taga ning esikuuiku moodustavad Leclerc, Verstappen, Hamilton, Perez, George Russell (Mercedes) ja Norris.

Kolm ringi sõidetud ja esimest korda rajal turvaauto. Kaheksandalt stardipositsioonilt rajale pääsenud Carlos Sainzil (Ferrari) oli kohe algusest peale probleeme. Hispaanlane kaotas järjest positsioone, sõitis rajalt välja ning lõpetas võistluse sootuks turvaalal liiva peal.